[Yacht Tips] Kuinka teräsrungot kelluvat vedessä?

Nykyaikaisten suurten huvijahtien rungot ovat terästä, joka on yli seitsemän kertaa raskaampi kuin vesi; veneessä kuljetettavat lastit, kuten ruoka, koneet ja rakennustarvikkeet, ovat myös paljon raskaampia kuin vesi. Voiko se kellua vedessä?

Tämän ongelman havainnollistamiseksi voimme tehdä kokeilun: laita ohut rautalevy veteen ja se uppoaa heti; jos tämä rautalevy tehdään laatikkona ja sen paino ei ole muuttunut, se voi kellua vedessä; ei vain Tällä tavoin, jos laitat lisää asioita laatikkoon, laatikko vain uppoaa vähän, ja se voi silti kellua vedessä. Tämä johtuu siitä, että laatikon pohjapintaan kohdistuu vedenpainetta, joka on pystysuora ylöspäin kelluvuus. Niin kauan kuin kelluvuus on suurempi kuin rautalevyn paino, rautarasiaa tuetaan siten, että se ei uppoa.

Rautarasian ympäröivään paineeseen kohdistuu tietysti myös vedenpaine samanaikaisesti, mutta paine rautalaatikon etu- ja takapuolelle on yhtä suuri ja suunnat ovat vastakkaiset, mikä poistaa toisiaan. Kelluvuus kasvaa veden syvyydessä ja kasvaa veteen upotetun esineosan tilavuuden kanssa. Koska rautarasian tilavuus on paljon suurempi kuin rautakuoren, myös tyhjennetyn veden paino on paljon suurempi ja siitä johtuva noste on myös suurempi, joten laatikko voi kellua vedessä. Sama pätee superyachtteihin, jotka voivat kellua vedessä.

Kreikkalainen tutkija Archimedes löysi esineiden ylä- ja alamäkiä koskevan lain yli 2000 vuotta sitten. Hän sanoi tarkalleen:" Kohteeseen vedessä vaikuttava kelluvuus on yhtä suuri kuin esineen tyhjentämän veden paino. GG-tarjous; Mitä suurempi vene, sitä syvempi syväys tarkoittaa, että mitä raskaampi on veneen purkaman veden paino, sitä suurempi veneen kelluvuus on, tietysti, voit ladata enemmän asioita.

Kelluvuus on aluksen kyky kellua vedessä (tai upotettuna vedenalaiseen) ylläpitää tasapainoa tietyissä lastausolosuhteissa. Kelluvuus on yksi alusten perusominaisuuksista. Veden ja laivan staattisen paineen yhdistettyä voimaa kutsutaan kelluvuudeksi, ja staattisen paineen yhdistetyn voiman ekvivalenttiseksi toimintapisteeksi kutsutaan kelluvuudeksi. Tasapainoedellytykset, jotka on täytettävä, jotta alus säilyttää tasapainoisen aseman tietyissä lastausolosuhteissa, ovat: (1) painovoima ja kelluvuus ovat samat ja suunnan vastakkaiset; (2) painopiste ja kelluvuus ovat samalla pystysuoralla viivalla. Kun raskas esine asetetaan alukselle, aluksen paino ja painopiste muuttuvat. Aluksen painon nousu aiheuttaa sen, että alus uppoaa tiettyyn syvyyteen vedessä siten, että kelluvuuden kasvu on yhtä suuri kuin alukselle lisätyn painon paino. Jos painopisteen sijainti muuttuu siten, että painopiste ja kelluvuuskeskipiste eivät ole samalla pystysuoralla viivalla, vene kallistuu ja veneen&# 39 vesirivin muoto muuttuu. Samalla pystysuoralla viivalla. Aluksen kaltevuus voidaan jakaa kallistumiseen, nousuun ja nousuun sekä nousulla että nousulla.