6 Yachtumoottorien suojaamisen perusperiaatteet

1. Moottorin ennaltaehkäisevä huolto

Hyvä huolto voi pitää moottorin korkean tuottavuuden, hallinnanylelliset henkilökohtaiset huviveneetkäyttökustannukset, pidentävät laitteiden käyttöikää, lyhentävät seisokkeja ja lisäävät vanhojen koneiden arvoa.

2. Seuraa huoltoaikataulua

Huoltoaika voidaan laskea moottorien käyttötuntien lukumäärän tai polttoaineen kulutuksen perusteella. Se on jaettu ylläpitoon tarvittaessa, päivittäinen kunnossapito, 250 tunnin huolto, 250 tunnin huolto, 500 tunnin huolto, 1 000 tunnin huolto, jokainen 2000 huoltotunti, jokainen 3000 huoltotunti, jokainen 6000 huoltotuntia kahdeksassa Tasot.

3. Huomioi voiteluöljyn käyttö

Voiteluöljy voi vähentää kitkaa osien pintojen välillä, vähentää osien kulumista ja kitkavoiman menetystä. Poista moottorin osien, metallin hankaavien hiukkasten ja muiden epäpuhtauksien absorboima lämpö moottorin osien puhdistamiseksi. Neutraloi happamat aineet estääksesi niitä syömämästä moottorin osia ja estämästä moottorin osien ruostumista.

4. Vältä jäähdytysjärjestelmän vikoja

Yli 50% moottorin vaurioista johtuu jäähdytysjärjestelmän vioista. Vian syyt ovat 1) Ylikuumeneminen, vesipumpun vuoto, jäähdyttimen tukkeutuminen ja sylinterivuorauksen kavitaatio. Nämä viat voidaan välttää asianmukaisella kunnossapidolla. Jäähdytysnesteen ylläpito on tärkeää moottorin käyttöikää ja suorituskykyä varten.

Vähennä jäähdytysjärjestelmän vikoja ja käytä oikeita käynnistysmenetelmiä 1) Kun moottori on saavuttanut normaalin käyttölämpötilan, lataa moottori uudelleen. Poista vieraat esineet jäähdyttimestä ja tuulettimesta. 2) Tarkista jäähdyttimen kannen tiiviste varmistaaksesi, että kumitiiviste ei ole vaurioitunut. Tarkista vesipumpussa vesi- tai öljyvuodot joka päivä. 3) Valitse oikea jäähdytysneste. Jäähdytysneste koostuu kolmesta osasta: vesi + lisäaineista + glykolia, joka voi estää lämmönjohtavuutta, estää kiehumista ja jäätymistä, estää ruostetta, estää malmin kerrostumia, estää kavitaatiota ja estää vaahtoamista.

5. Huolla polttoainejärjestelmä

Verrattuna 30 prosenttiin vuonna 1970, polttoainekustannukset ovat nyt 60–90 prosenttia moottorin kokonaiskustannuksista. Polttoainekustannukset ovat suuret kulut koko moottorin käytön ajan. Epäpuhtaudet voivat päästä polttoaineeseen ulkopuolelta ja aiheuttaa toimintahäiriöitä. Vaikka se olisi näkymätön paljaalla silmällä, se ei voi olla huolimaton. Vain lusikallinen pölyä polttoainesäiliössä voi vaurioittaa polttoainesuutin 8 tunnissa. Polttoainejärjestelmän oikea huolto on kriittinen moottorin normaalille toiminnalle. Tarkista polttoainesäiliön kansi ja polttoainesäiliön ilmausputki moottorin käydessä, ja korjaa ne ajoissa. Moottoria korjattaessa on oltava puhdas korjauspaikka ja kaikki puretut putket ja aukot on peitettävä.

6. Suunniteltu peruskorjaus

Ota huomioon kunnostuksen aika (X) ja kustannukset (Y): 1. Suunniteltu huolto ja korjaus; 2. Suunnittelematon huolto ja korjaus; Huomioi peruskorjaus ennen vikaantumista. Suunniteltu peruskorjaus ennen vian tapahtumista on tarkoituksenmukaista, jotta kalliit suunnittelemattomat sammutukset voidaan välttää; uudelleenkäytettäviä osia koskevan standardin mukaan voidaan käyttää monia alkuperäisiä osia; moottorin käyttöikää voidaan pidentää ilman moottorin vaurioista aiheutuvia merkittäviä vaurioita; onnettomuuden vaara; Jokaisesta elinkaaren pidentämisestä voidaan saada hyvä kustannus-suhde. Jos moottori on purettava suuronnettomuuden vuoksi, moottorilohko tai kampiakseli on korjattava. Korjaushuolto: Huoltovaiheeseen vaikuttavat tekijät: säännöllisten huoltovoiteluaineiden, jäätymisenestoaineen ja polttoaineen käyttöönotto, oikea asennus, käyttöympäristö, moottorin nopeus ja kuorma.