Huomio alumiiniseosjahtien palontorjuntaan

Kesä on alumiiniseosjahtien huippusesongit. Useamman käytön tulisi kiinnittää huomiota alumiiniseoslevyjen tavanomaiseen kunnossapitoon, mutta myös huomioida kaasu-, öljyjohtojen ja virtausveneiden palontorjunta.

1. Varmista, että aluksen&# 39 sammutin on täysin täytetty työoloissa ja sen tyyppi ja määrä ovat paikallisten viranomaisten vaatimusten mukaiset.

2. Käännä sammuttimesi aika ajoin. Kuiva jauhe voi kovettua tai kakkua. Käännä ne ylösalaisin ja napauta niitä nyrkillä tai kumivasaralla pitääksesi ne käyttökelpoisessa tilassa. Toivottavasti et koskaan käytä sitä.

3. Suurin osa purjeveneen paloista on sähkö- tai kaasupolttoja. Avain sen varmistamiseen, etteivät aluksesi ole alttiita palolle, on kaasu- ja sähköjärjestelmien asianmukainen huolto.

Yachtin sähköinen palo:

Yleinen ilmiö on jättää laiva kytkettynä rannalla olevaan virtaan talvella, käyttää pieniä lämmittimiä eikä suorittaa tarkastuksia aluksella. Rantavirtapistokkeesta tulee vaarallinen kohta.

Suurin osa sähköpaloista johtuu tiheästi käytetyistä pistokkeista tai sähkölaitteista, jotka tuottavat tarpeeksi lämpöä tulipalon aiheuttamiseksi. Korkea vastus näkyy yleensä liitoksessa. Rannan pistoke on yksi näistä liitännöistä. Toiset ovat kytkentä sähköjohtojen ja sähkölaitteiden välillä ja missä jakorasia on kytketty väylään tai katkaisijoihin ja sulakkeisiin.

Korruptio on syyllinen. Kostea ympäristö aiheuttaa nopean korroosion. Jos se on syöpynyt, se ei pysty johtamaan sähköä hyvin. Näin voi tapahtua jopa sulakepidikkeissä, jotka ovat yleensä kuparia. Kupari syöpyy nopeasti meriympäristössä, etenkin kun se koskettaa merivettä.

Pidä linja vesilinjan yläpuolella. Jos veneesi tulvii talvella, joudut ehkä vaihtamaan kaikki johdotukset ja sähkölaitteet. Pyydä valtuutettua meren sähköasentajaa tarkistamaan alussi.

Kaikki sähköjärjestelmät korjataan vähintään kerran vuodessa. Tulppien ja liittimien tulee olla puhtaita ja kiiltäviä. Jos et käytä GG-numeroa 39, sinun tulee tarkistaa se aina, kun käytät sitä.

T

hän seuraavat ovat tärkeimmät tarkastuspisteet:

Tarkista sulakepohjan korroosio ja puhdista koskettimet.

Tarkista, toimiiko katkaisija normaalisti.

Tarkista, toimivatko sähkölaitteet normaalisti.

Jos sulake on jatkuvaa tai sulake sulautuu, etsi syy. Älä jätä sitä huomiotta tai hyppää katkaisijoiden ja sulakkeiden yli. Ratkaise ongelma. Tämän tekemättä jättäminen voi tarkoittaa tulipalon syntymistä.

Jos sinulla on maasähköä, irrota molemmat päät ja tarkista molemmissa päissä olevat virtajohdot korroosiota varten. Suorita vastustesti. Jos se on yli 0 ohmia tai korkeintaan 1 ohmi, etsi syy.

Jos virtajohto on vanhentunut, säröillä, pehmennyt tai kulunut, vaihda se.

Tarkista laivan rannalla oleva pistorasia. Onko se puhdas eikä syöpynyt?

Tarkista pistorasian kansi varmistaaksesi, ettei se joudu kosketuksiin kosteuden kanssa.

Yacht-kaasupoltto:

Varmista, että olet asentanut kaasunilmaisimen. GG-tarjous;

Kaasupullojen turvallinen toiminta:

Ole varovainen, kun käytät kaasupulloja aluksella. Seuraa alla olevia turvallisuusohjeita:

Asenna kaasunilmaisin alukseen;

Kaasusylinteri tulisi kiinnittää suljettuun ja vedenpitävään säiliöön, jossa on tuuletusaukko pohjassa;

Käytä vain hyväksyttyjä putkistoja;

Sylintereitä tulee pitää itsenäisesti, kun niitä ei käytetä;

Käynnistä pilssin manuaalinen pumppu säännöllisesti, jotta mahdollinen matala höyry poistuu;

Jos sääolosuhteet sallivat, luukkujen kannet ja aukot tulee avata ilmanvaihdon ylläpitämiseksi;

Mökki, jota ei enää käytetä, olisi tuuletettava perusteellisesti;

Jos on olemassa vaara, että tuuli sammuttaa liekit, älä jätä keittiötarvikkeita ja muita välineitä vartioimatta.

Kun vaihdat sylintereitä aluksella:

Ennen irrotusta tarkista, onko ilmapullon venttiili suljettu;

Varmista ennen kytkemistä, että täytetty kaasupullo on turvallinen;

Älä avaa kaasusylinterin venttiiliä ennen kuin liitos on valmis ja tarkastus on suoritettu;

Säilytä ilmapullo ulkona, sido se turvavyöllä tai käytä muita pikavapauttavia laitteita.